تعود لعام 1959… قصة ظهور سيارة سكودا أوكتافيا .. صور
تعد أوكتافيا من أهم سيارات سكودا حاليًا وأكثرها مبيعًا على مستوى العالم حيث يمتد تاريخها تحت مجموعة فولكس فاجن لأكثر من 25 عاما بينما قد لا يدري البعض أنها جاءت كإعادة إحياء لطراز كلاسيكي.
ظهر اسم أوكتافيا لأول مرة عام 1959 حينما انتمت سكودا بالكامل لتشيكوسلوفاكيا وأتت كسيارة سيدان مدمجة استبدلت موديل كان اسمه 440 و445، وفي 1961 قدمت نسختها الستيشن لأول مرة والتي مثلت بداية سلسلة أوكتافيا كومبي المستمرة حتى الآن.
سيارة سكودا أوكتافيا
قدمت أوكتافيا بمحركات بدأت سعاتها من 1089 سي سي بقوة بين 40 و50 حصان ووصلت إلى 1221 حصان ولدت قوة بين 45 و55 حصان بينما تراوح وزنها بين 1270 و1365 كيلوجرام ما مكنها من الوصول حتى سرعة قصوى بين 110 و115 كم/س.
بينما جرى استبدال سكودا أوكتافيا في 1964 بطراز 1000MB واستكملت الاستيشن مسيرتها حتى 1971، ولم يعود اسم أوكتافيا للحياة إلا في 1996 حينما استحوذت فولكس فاجن على سكودا وسرعان ما وصلت السيارة الجديدة للسوق المصري في 1997.
لاقت سكودا أوكتافيا A4 انتشاراً واسعاً في مصر إذ استمرت حتى 2009، أربعة سنوات بعد تقديم جيل A5 الثاني، تواجدت خلال تلك الفترة بنسخها السيدان والستيشن بمحرك 1600 سي سي مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.
استمر الجيل الثاني في المنافسة حتى 2012 بعدما قدمت نسخته المحسنة فانتازيا عام 2009، وساهمت هذه الموديلات أيضاً في زيادة شهرة أوكتافيا ومستوى الطلب عليها بشكل كبير إذ قدمت تقنيات سيارات فولكس فاجن في قالب اقتصادي مقارب في السعر لبعض السيارات الأسيوية.
ثم وصل جيل أوكتافيا الثالث A7 في عام 2014 إلى مصر بعد عامين من تقديمه عالمياً والذي ظهرت به بعض التقنيات الجديدة وطرحت بعض نسخه بمحرك 1400 سي سي تربو بلغت قوته 150 حصان مع ناقل الحركة ثنائي التعشيق DSG ووصولاً إلى 2021.
شاهدنا الجيل الرابع الأحدث والأكثر تطوراً من جميع النواحي ولأول مرة قدمت السيارة بنسخة RS الرياضية لأول مرة التي تتشارك عدة مكونات مع فولكس فاجن جولف GTI ووصل سعرها حالياً إلى مليون و500 ألف جنيه.
المصدر : المصري اليوم
